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亚洲区域集中供冷规模最大的冷站主体工程全面完工
作者:姜晗 时间:2021-01-04 点击量:
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12月31日,随着亚洲区域集中供冷规模最大的冷站——深圳市前海集中供冷系统5号冷站D区顶板的浇筑完成,标志中铁二十局承建的深圳前海“绿色大空调”主体工程全面完工。

深圳市前海片区集中供冷系统规划有10座冷站,建成后将成为世界最大的区域集中供冷工程,实现12%左右的节能率,每年可节约1.3亿度电,相当于减少使用约1.6万吨标准煤,减少二氧化碳排放量约13万吨。其中,5号冷站是供冷规模最大、服务面积最广的一个,是节能减排,美化市容的创新工程、节能工程、环保工程。
该工程建在前海湾西岸地下3层至4层,为全埋地下式建筑,总建筑面积3.25万平方米,采用电制冷和冰蓄冷技术,服务建筑面积可达270万平方米,总供冷量约为6万冷吨。

因工程距离海岸线不足70米,基坑北侧不足10米就是沿江高速高架桥,地质层为填海造陆,厚薄不均、性质各异,同时开挖深度达24米,加上受潮汐影响,地下水丰富,施工难度和安全风险极高。

针对众多难题,2018年8月开工以来,中铁二十局建设者通过技术比武、质量共建、样板引路等举措,形成了标准策划、标准防护、标准工序、标准内业的“前海标准”建设模式,被前海自贸区管委会称赞为“前海开发建设主力军”。

在安全风险最高、难度最大的临海近桥墩基坑施工中,中铁二十局总结出了复杂地质条件下咬合桩的成孔施工经验,应用临海近桥墩基坑抗变形围护体系施工技术,并在围护桩及抗剪排桩施工中采用成孔控制技术,有效防止了钻孔因遇孤石、淤泥等不良地质造成偏孔、塌孔现象。项目团队撰写的《临海近桥墩基坑抗变形围护体系施工工法》荣获广东省省级工法,为前海临海复杂地质下深基坑开挖施工技术积累了突破性的施工经验。

施工中,中铁二十局建设者先后获得全国BIM技术大赛公共基础设施综合类金奖、国家级QC成果2项,省级QC成果4项,深圳市“双优工地”“优质结构工程”等20余项荣誉。


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